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信息时报讯 (记者 陈子垤 通讯员 国铁宣) 记者从我国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)得悉, 9月20日,国内容积最大的50英尺集装箱正式投入到正常的运用中,搭载50英尺集装箱的铁路多式联运快车分别从广州世界港站、上海闵行站、长沙北站、昆明王家营西站始发,将常态化投入铁路货品运送。这标志着我国铁路货运配备立异、货运产品升级获得新打破,将为促进运送结构调整,构建现代物流系统,助力国内世界双循环供给有力支撑。
国铁集团货运部担任的人介绍,50英尺集装箱由国铁集团自主研制,箱体总重36吨,载重30.85吨,容积达114.4立方米,比40英尺世界标准箱容积添加50%,是目前国内容积最大的集装箱。该类型集装箱通过上线测验和安全评价,满意铁路货品列车装载和运送安全要求,投入到正常的运用中后,首要服务我国内陆运送商场,将极大增强集装箱运送能力,大幅度下降社会物流本钱,加速我国内陆集装箱配备系统建造。
该担任人介绍,本次四地始发的50英尺集装箱铁路多联快车是国铁集团精心打造的货运产品,选用“干线铁路运送+两头快速集配”的安排形式,为计算机显示终端供给全程物流服务,最高运转时速120公里,参照旅客列车时刻表方法定点发车、定点抵达,紧缩了途中运转时刻。广州世界港站至长沙北站、上海闵行站至广东常平站、长沙北站至广州世界港站、昆明王家营西站至广东肇庆站全程运送时刻分别为10小时、27小时、10小时、40小时,较一般货品列车均紧缩一半以上,将更好地发挥铁路运能大、运距长、速度快、本钱低和绿色低碳的优势,为客户供给更安全、安稳、疏通、高效的物流服务。