4月25日至26日，四川省多式联运高质量开展现场会在广元举行。四川省交通运送厅供图

  人民网成都4月28日电 （记者郭莹）川陕甘多式联运才智服务渠道近期上线。该渠道根据公铁水空四网交融“公益、敞开、牢靠”的数据优势，经过“一单制联运、一站式服务”，完成相关事务系统的“数据打通”和“事务联动”，构建敞开同享的多式联运物流信息服务网络，构成跨区域（辐射川陕甘）、跨运送方法（公、铁、水、空）、跨部门的信息同享纽带和会聚国内外交通物流公共信息的归纳门户。渠道以“一单制”服务完成货品多式联运“一张单证、一次托付、一次结算、一次稳妥、全程担任”，逐渐推进物流提质降本增效。到现在，渠道已入驻企业24家。

  据了解，多式联运是由两种及其以上的交通工具彼此联接、转运而共同完成的运送进程。开展多式联运，有助于促进运送方法深层次地交融，构建现代归纳交通运送系统。

  近年来，四川深化贯彻落实国家关于推进多式联运开展和优化调整运送结构的有关工作部署要求，活跃推进铁、公、水、空等多种运送方法的深层次地交融，获得很明显的成效。多个方面数据显现，2023年，全省货运总量到达19.94亿吨，其间铁水联运量4.96万标箱、同比增加16.5%，铁路货品周转量较全国铁路货品周转量占比高出16个百分点，运送结构进一步调整。

  在通道建造方面，全省开始构成了以成都为纽带的“四向”世界多式联运通道格式，成功打造7条世界铁路和5条铁海联运通道。泸州至广州、宜宾至钦州、防城港至广安班列，以及“蓉欧+泸州港”铁水联运班列顺利开行，深化了丝绸之路经济带与长江经济带的联络。安稳运转泸州至成都、昆明、攀枝花等11条铁水联运班列，以及宜宾、泸州等16条集装箱直航班轮东向航线，常态化开行川渝水水中转班轮。

  不过，当时全省多式联运网络系统仍不行完善，通道才能不行，纽带与产业布局联接、功用归纳配套等还亟待加强，运送安排协同水平不高，技术装备水平还有待提高。为此，2024年，四川方案加强归纳物流纽带建造，打造一批基础设施联接严密、多式联运网络兴旺、协作机制灵敏顺利、运营安排高效标准的归纳货品运送纽带，提高多式联运承载才能；还将发掘既有铁路专用线潜能，新（改）建铁路、公路专用线路，原则上新建或迁建煤炭、矿石、焦炭等大宗货品年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业及粮食储备库等要接入铁路专用线或管道。