“现在，咱们已与贵阳银行联合发布信用卡，一起，贵阳银行给‘卡车帮’软件渠道上的司机供给5亿元的授信借款。信赖经过各方的共同努力，‘卡车帮’将成为我国公路物流的‘阿里巴巴’。”5月13日，贵阳卡车帮创始人、CEO戴文建快乐地说。

  据了解，贵阳卡车帮上一年3月完成了数亿元人民币的A轮融资后，又于上一年8月份完成了数亿元人民币的A+轮融资，此轮融资由腾讯领投，钟鼎创投、高瓴本钱、DCM等组织跟投。

  融资后贵阳卡车帮将全面发动“卡车后服务商场”，树立首个掩盖国内地级城市的卡车服务系统。

  “引进创投要靠本身实力，一方面，靠项目的出资价值；另一方面，靠高素质的团队。高素质体现为对所涉职业的深度知道。”戴文建说，贵阳卡车帮团队继续不断的开展壮大，从创业时的2人添加到了现在的3000人。

  戴文建表明，贵阳卡车帮的开展愿景是，做我国公路物流信息化领跑者+我国最大的卡车归纳服务渠道，终究成为我国公路物流范畴的“阿里巴巴”。

  在坐落贵阳经开区开发大路的贵阳卡车帮公司，公司首席技能官唐天广翻开“物流QQ”渠道，置顶的一条即时物流信息为：20吨钢材需要从贵阳运往六盘水，一起显现了联系人及货品寄存的物流园区。

  有了这样的即时信息，可以迅速地帮货主找到运货的车辆，帮车主下降空驶率。渠道给货主和车主供给不同版别的终端，别离向他们推送不同的信息，以便两边信息的匹配。一起，贵阳卡车帮还供给长途调车及配货担保，并为物流园、停车场等树立包含信息发布系统、查询系统、广告系统、门禁系统的信息全体处理方案。

  现在该渠道上注册卡车司机会员已超200万户，认证货主（即信息部、配货站、物流公司）会员近50万户，已成为全国最大的公路货运信息渠道。

  曩昔，卡车司机漫无方针地寻觅货源，假如空跑上百公里，算上耗费的汽油费、高速公路通行费、车辆磨损费和卡车司机的食宿费，空驶一次的费用至少上千元。

  现在，贵阳卡车帮很好地处理了这一痛点。据阿里云系统的数据剖析，2015年，“卡车帮”为我国卡车节约的“空驶油费”达500亿元。

  “诚信系统建造是咱们运营‘卡车帮’的重要支撑。”戴文建说，在整个渠道上，不论司机仍是货主，都要与公司工作人员面对面进行实名认证后才干注册，因而信赖度很高，渠道每天的货品来历信息发布在100万条左右，交易额到达40亿元以上。

  跟着司机的添加，“卡车帮”渠道还供给稳妥、仓储、车辆修理、汽配等更多服务。现在，在这样的渠道上，司机不仅能找到货，还能投保车辆险、生意二手车、找到车辆修理资源乃至借款。