本报海口8月16日讯（记者侯小健 特约记者陈涛）货运司机找货难，物流公司找卡车费力的为难局势有望破解。记者从省交通运输厅得悉，海南省交通运输物流公共信息渠道近来正式投入运营。往后，货运司机可享受免费智能配货。

  “渠道运转后，物流公司、司机可同享各种物流信息，包含货运信息发布、卡车来历、卡车返程时刻等，可进步配货功率，大大下降运输本钱。”省交通运输厅副厅长姚建勇说。

  卡车司机黄田彪快乐地说，有了这样的渠道，司机经过手机就能免费获取货品来历信息，再也用不着盲目求货了。

  长时刻来，海南交通物流信息化建造滞后，信息同享机制不健全，只能在区域内完成信息同享，短少与省外信息的同享渠道。为此，省交通运输厅决议树立公共、敞开、同享的物流信息交流和查询的电子根底网络。核心内容为“一港”、“一中心”、“两客户端”、“三个数据库”、“三个支撑体系”。其间，“一港”指树立一个虚拟的公路物流港形式，即空中物流港。“一中心”指树立一个虚拟的交易中心，物流公司和货运司机依据规则在交易中心进行信息沟通，类似于淘宝的“卖家”和“买家”。

  据介绍，现在海南日均进出岛车辆约2000辆，每年10月至次年4月旺季时，进港车高达5000辆。车辆进岛后，配货、出岛时刻至少需三四天，既添加本钱又浪费时刻。

  该渠道树立后，货运司机进岛前就可经过该渠道了解返程货品运输需求，并提早与货品运输企业联络。司机抵达目的地卸货后，就能当即到下一个点去装货。