船公司一个航程的操作大多是，去的时分拉着一船满载货品的集装箱动身，然后回程的时分拖上一堆卸完货的空集装箱回来。但船公司其实很不愿意运送空集装箱，由于空集装箱捞不到运费，又占着船舱的方位。

  所以，遇上旺季的时分，就会呈现空集装箱堆积在某一区域的状况。例如，之前疫情期间，就呈现了许多集装箱堆积欧美港口，中国出口集装箱严峻匮乏的状况。其时许多船公司，乃至是等不到装载空箱回来，卸完货就赶回国内港口运下一班船的货。

  或许是精准摸到了船公司的痛点，美国运送计划处理公司Compact Container Systems （CCS）在最近推出了一款名为SeaFold 40’的集装箱。这种集装箱奇特的当地在于，这是全球首款可折叠的“五合一”集装箱。

  CCS公司董事长表明，他们五个折叠式SeaFold 40’集装箱的占地面积，与一个一般40英尺集装箱的占地面积相同。这也就是说，今后船公司运空箱，一个方位运用“五折叠”的能够放5个，而运用一般集装箱的船公司只能放1个。

  关于节省本钱，节省空间的视点来说仍是很有看头的，但更多的人介意的是，这“五折叠”靠谱吗？究竟一个满载集装箱近30吨分量，假如“五折叠”的强度不行，或许就要被这满载的几十吨分量直接压扁。

  对此，CCS公司对外宣传中也说到，SeaFold 40’集装箱是选用最高质量的行业规范资料制造成，经过ISO规范测验以及防水测验，而且与大多数码头、港口的规范吊装设备兼容，不需求额定的特别设备。

  尽管集装箱“五折叠”在现在的海运市场上具有不少优势，可是要大面积铺开运用仍是有许多问题是需求处理，比方屡次运用后的耗费，修理本钱等等。那咱们仍旧是让子弹再飞一会吧！