我国绿色物流发展起步较晚，关于绿色物流发展的理论探讨和理念宣传的比较多，对于物流公司如何具体去做还缺乏具体措施和解决方案。根据国际经验，物流行业是节能减排的重要领域，绿色物流慢慢的变成了欧盟、美国、日本等先进国家的现代物流发展趋势，借鉴国际上先进国家的发展经验，结合中国国情，研究中国物流绿色化发展的路径与解决方案，是摆在我们物流人面前的重要任务。

  绿色物流是指在物流过程中减少对环境的危害，实现节能降耗，降低碳排放，实现对物流环境的净化，使资源得到最充分的利用。从物流绿色化发展路径上分析，要实现物流基础设施绿色化、物流作业绿色化、货物运输绿色化、物流包装绿色化和绿色物流管理创新，提出如下具体解决方案。

  物流基础设施包括仓储设施、物流园区、道路桥梁等等，其中道路桥梁属于公共基础设施，物流园区的绿色化发展的核心也是仓储设施绿色化，因此我们把仓储设施绿色化作为物流基础设施绿色化发展的重要抓手。

  推动仓储设施的节能降耗与绿色发展，主要指在仓储设施全寿命周期内，最大限度地节约世界资源（包括：节能、节地、节水、节材）和减少污染，最大限度的应用绿色新能源，为仓储物流公司提供高效、适用、安全的存储空间。规划建设绿色仓储设施，或者将原有仓储设施更新改造成绿色的仓储设施是一项系统工程，必须要有行之有效且能够贯穿仓储设施建设与技术改造全过程的规范要求与可以落地实施的具体手段。为了全方面推进全国仓储设施绿色化发展，我们提出了标准先行，引导和推进仓储设施绿色化发展的解决方案。

  制定《绿色仓库要求与评价》标准，推动仓储设施的节能、节地、节水、节才，开发和充分的利用新能源，达到仓储设施绿色环保要求。根据这一原则提出综合性要求和评价办法，通过标准先行、标准的宣贯、绿色仓库评价与实施，引领企业规划和建设绿色仓储新设施，推动企业对旧有的仓储设施实现绿色化升级改造。

  《绿色仓库要求与评价》目前已经作为商务部行业标准公开颁布。该标准从仓库屋顶光伏分布式发电、仓库规划与设计节能技术、仓库绿色建筑节能技术、仓库暖通节能技术、仓库区域给排水技术、仓储照明节能技术、冷库建筑节能集成技术等方面对仓库绿色化提出了具体的要求，标准注重综合评价。

  标准颁布以来，我们通过宣贯标准，开展绿色仓库评估认证工作，已经有京东、苏宁、宇培、中外运、宇臻仓储、万纬仓储、万东仓储等先进企业的20多个库区通过了绿色仓库的评估与认证，获得了中国绿色仓库的星级认证证书。据了解，这些库区共同的特点是选址合理，规划科学，设计适度超前，土地利用率高，节能、节水、节材方面措施明显，能够有效节约世界资源、降低能源消耗、减少污染排放、提高物流效率。

  在物流的装卸、搬运、分拣等作业过程中，采用绿色节能的物流技术装备是绿色发展的主要手段和重要抓手。经过了我们大量的市场调查与研究，目前已经对具有明显节能降耗和绿色环保的物流技术装备进行了全面归类分析，提出了具体实际的要求和评价办法，并开展了广泛的“中国绿色物流技术与装备优秀产品”的市场征集活动。

  2014年商务部、工业与信息化部、环保部联合印发了《企业绿色采购指南（试行）》文件，为推动物流作业绿色化发展的具体措施落地实施，我们把“中国绿色物流技术与装备优秀产品”的市场征集活动与国家发布的《企业绿色采购指南（试行）》文件进行对接，提出了物流作业过程中通过技术进步实现绿色化发展的解决方案

  按照商务部、工业信息化部、环保部联合印发的关于《企业绿色采购指南（试行）》的通知要求，对接《中国绿色物流技术与装备优秀产品推荐目录》，支持企业积极采购节约能源的效果明显的绿色物流技术设备，通过技术进步实现物流作业环节节能降耗和降低物流成本。

  根据市场调查与研究，我们按绿色自动化仓库技术设备、绿色输送分拣技术设备、绿色货架技术设备、绿色叉车等搬运设备、绿色托盘及相关这类的产品五大类20多个小类，对技术设备的蓄能、节能技术，绿色环保材料，新能源动力及绿色节能集成设计的具体方案提出了具体实际的要求，在商务部流通司领导指导下，通过广泛征集和专家评审，已经陆续发布了三批《中国绿色仓储与配送技术设备推荐目录》，2018年我们又对第一批推荐目录进行了重新审定，依据市场反馈和应用效果，删除了部分节约能源的效果不佳的产品。关于绿色物流技术设备推荐目录材料，公司能够从“中国绿色仓储与配送官网”（）下载或与中国仓储与配送协会技术与工程服务分会联系索取。

  道路货运是物流行业的主要用能领域，也是节能减排的主要领域。中国货运绿色化发展，一定要通过推动绿色货运模式、绿色货运技术装备和绿色货运驾驶，全方面推进物流货运领域的节能降耗。

  大力推进多式联运、甩挂运输等先进的货运模式，推动绿色货运模式创新；大力推动绿色货物运输车辆技术应用，建立绿色货物运输车辆标准，推广绿色货物运输车辆技术与应用；通过开展绿色货运驾驶培训，借助技术方法监控和引导绿色驾驶行为，推动绿色驾驶。

  公路运输占中国货运量80%左右，是推动货运绿色发展重点领域。绿色货运技术与装备应用是推进货运绿色化发展的重要抓手，通过绿色货运技术标准制定，进一步量化考核，可以在在道路货物运输节能减排领域发挥示范带动效应和导向作用。根据国际经验，推动绿色货运发展需要将大型货主纳入进来，整合上下游产业链，适当提高车辆环保标准，完善有关数据计量采集，大力推进新能源货车的普及应用，对接国家绿色货运激励政策，共同履行社会责任，推动绿色货运行动计划。此外，加大宣传力度，让社会公众和行业广泛认同，也是促进货运绿色化发展的措施。

  根据市场调查与研究，在货运技术与装备方面，大力推进电动物流车辆、电动为主的混合动力物流车、LNG/GNG等新能源物流车应用是重要抓手；大力推进汽车轻量化技术、降低空气阻力技术、节能轮胎技术、废气涡轮增压技术、高压共轨技术等节能技术是重要技术方法；优化发动机热管理系统、负载智能驱动系统等措施是节能降耗重要途径。

  据悉，交通部开展了多年绿色行动计划，先后确定了20家优秀货物运输企业为示范企业，选择1000辆车依据绿色货运行动指南和两个标准做试点示范工作，取得了巨大成效。

  随着电子商务的快速地发展，电子商务物流包裹数量呈现爆发性增长，据统计2017年快递包裹超过400亿件。根据调查，快递包裹中包装纸箱占比60%左右，有50%的包裹会使用塑料袋，包裹面单应用略大于包裹数量，编织袋使用量占业务量的45%，胶带使用量达到了87.10%，每件平均长度超过1米，30%以上的包装箱都会添加不一样的材质的缓冲物，编织袋（帆布袋）使用量占业务量的45%。

  快递包裹爆发增长，带来包装垃圾泛滥，根据调查，新增生活垃圾中电商包裹占90%左右。在垃圾总量中，近年来塑胶和纸类垃圾占比有较大提升，其中塑胶垃圾占比从12%提高到23%左右，纸类垃圾占比从9%上升到15%左右。

  物流包装不仅仅只是电子商务配送末端的物流包裹问题，电子商务物流系统上游，在商品的采购、运输、仓储、分拣、加工、配送等各环节也都涉及产品包装，在拆箱、分拣过程中存在着重复包装、过度包装、包装规格杂乱无章等问题。物流包装浪费带来了巨量包装垃圾，其中电子商务物流的包裹包装问题是社会关注的焦点。

  解决物流包装垃圾问题，实现绿色化发展，需要标准先行、综合治理，通过推动减量包装、可循环包装和环保可降解包装技术措施，促进物流包装绿色化发展。

  电子商务物流中一直存在过度包装问题。往往使用大量的胶带层层缠绕，既浪费材料，又难以拆箱，也带来了纸箱回收困难；由于缺乏标准规范，电子商务包裹包装常用大包装箱装小物件，往往需要添加填充物；很多小家电在配送中常常在产品包装上再加一层电子商务配送的包装，带来了很多浪费；

  最环保措施就是最好能够降低包装物，通过鼓励电子商务企业与产品供应商合作，让产品包装适应物流配送，在电子商务物流配送时，充分的利用产品原包装，减少二次包装的浪费；支持智能包装技术创新，依照产品的尺寸与配送数量，智能选取最适合的标准包装箱，减少填充物和包装箱尺寸，实现减量包装；鼓励电子商务企业借助智慧物流技术方法，合并客户订单，对客户同一批次不一样的产品订单实行一起打包配送，减少包裹数量和配送次数；大力推广电子运单，减少电子商务物流包裹运单的浪费等。

  对于不能减下来的物流包装，尽量通过包装物的循环使用，减少包装物垃圾。目前，在电子商务物流系统上游，大力推进托盘循环共用和标准物流周转箱循环是立竿见影的节能降耗重要抓手。在末端配送，可广泛采用可循环使用的编织袋、标准纸箱、标准塑料箱，采取现场回收或定点回收模式实现循环使用，鼓励电子商务平台结合会员奖励积分和优惠促销等相关策略，全方面推进电子商务物流包裹的可循环包装。

  对于既不能减量，又不能循环使用的包装物，要通过大力推进电子商务物流公司使用可环保降解的包装材料，来减少包装物污染。如：可环保降解的包装填充物、运单、编织袋、塑料袋、封套、内部填充物等等。鼓励企业、行业协会积极制定有关标准，禁止有毒胶带、塑料袋、编织袋的使用。

  电子商务物流包装绿色发展是一个新问题，需要发动社会力量，全面落实上述物流包装绿色化发展解决方案。关于物流包装绿色化发展，在商务部指导下，我们编辑了《全国仓配送与包装绿色化发展指引》，对电商物流包装绿色化提出了一系列具体措施、解决方案和市场机制与政策路径。

  我们欣喜地看到，在我们的多年呼吁和推动下，电商绿色包装已得到了国务院、商务部、邮政局等权威部门的重视，得到了市场的热烈响应。如：菜鸟物流2016年联合32家中国及全球合作伙伴启动菜鸟绿色联盟，承诺到2020年替换50%的包装材料，填充物为100%可降解绿色包材，争取达成行业总体碳排放减少362万吨。参与这一绿动计划的企业：“四通一达”、中国邮政、俄罗斯邮政、加拿大邮政、Fedex、新加坡邮政、苏宁、日日顺等中国及全球知名物流公司。2017年菜鸟成立了绿色联盟公益基金，投入3亿，推动100万辆电动物流配送车应用，1000万升级绿色包装等等。2017年6月5日，京东物流携手宝洁、雀巢、惠氏、乐高、金佰利、农夫山泉、联合利华、屈臣氏、伊利九大品牌商共同发起了绿色供应链的联合行动的青流计划，引进1000辆新能源车，现场签署《中国纸制品可持续发展倡议书》，计划未来三年，减少供应链中一次性包装纸箱使用量100亿个，在北京、上海、广州、深圳等城市上线纸箱回收系统，多举措推进绿色物流。苏宁物流积极地推进电子发票、物流箱（盒）回收、绿色仓库认证等绿色包装措施，2017年正式推出“漂流箱行动”，到年底投放量可循环实用的“漂流箱”超过10万个，目前该计划已经进化到到2.0版，此外，苏宁各地共9个仓库库区已经通过了中国绿色仓库最高级认证。

  利用现代相互连通的互联网+信息技术，是实现物流资源共享，充分的利用和优化物流资源，是推动绿色物流管理创新的重要抓手，是大幅度降低物流成本，实现节能降耗的关键。例如：共享配送车辆资源可推动城市物流共同配送模式发展，减少城市物流车辆的行驶；共享仓储资源，可减少仓库闲置，就近组织货物，减少运输距离，实现配送路径优化和降低物流成本；共享货运信息资源可实现车货最佳匹配，减少货车运输中空返，实现物流集约化经营。目前商务部正在大力推进的标准托盘循环共用，理论上也属于共享“托盘”资源的商业模式。

  落实国家“互联网+”战略，推进智慧物流发展，通过共享资源和节约世界资源，实现仓储配送绿色化发展。重点推动共同配送和集中配送模式；推动车货匹配、减少空车返程的创新模式；推动云仓储等共享仓储设施资源模式等。

  在实际实施中，实现物流系统的信息共享是核心，云计算、大数据、互联网、移动互联网、物联网等现代信息技术是手段，节能降耗、减少相关成本是目的。根据共享物流发展规律，寻找主要突破口，率先取得重点突破，是推动共享物流的重要原则。商务部近年来推动共同配送和商贸物流标准化，在推动绿色物流发展方面取得了巨大成效。

  通过创新引领，借助供应链体系创新和物流基础设施网络化建设，通过个人物流资源再利用，企业物流资源强输出和准公共物流资源的深开发，全面推动物流信息资源、技术与产品资源、搬运设备资源、仓储设施资源、货物运输资源、终端配送资源、物流人力资源等资源的共享创新，是推动绿色物流管理创新的发展路径。

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