中通快递摩尔城站点工作人员：“没人送，没有快递员，快递员都跑了，不愿意做了。”

  据湖北经视报道，武汉市汉阳区某小区的包先生反映，他有一个从河南寄来的中通快递，3月5日便到了站点，可目前已经3月11日了，却一直无人配送，并且小区很多居民的包裹都遇到了类似的情况。

  小区里同包先生一样没有收到快递的居民还有不少。居民宋先生介绍，2月份武汉下雪，他在网上购买了两双厚皮鞋御寒，2月23日，快递就到了快递网点，此后一直没有人配送。现在武汉都进入春天了，买的皮鞋也穿不上了。

  中通快递摩尔城站点工作人员：“没人送，没有快递员，快递员都跑了，不愿意做了。”站点负责人告诉记者，他们负责汉阳王家湾一带20多个区域的中通快递配送业务，目前有4个区域因为快递员辞职，无人送件。

  中通快递摩尔城站点负责人：“这里开园的时候差不多有一二十个人，现在只剩下七个了。”

  目前，他们也在积极想办法，通过其他站点调配人员。“省公司在协调周边网点派人过来搞集中性清理，集中性清理如果快的线天左右可以把积压的快递清掉。”

  这位负责人告诉记者，《快递市场管理办法》实施以来，出现了部分快递员辞职的现象。

  《快递市场管理办法》中规定，未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件，情节严重的将处1万元以上3万元以下的罚款。

  对此，曾有中通快递员向南方日报记者透露：“要每个件都送货上门不太可能，我们每天一个人都要负责七八百件快递，根本送不完。”不过他也表示：“如果有送货上门的需求可以备注，送快递的时候会尽量满足。”

  3月13日，针对近日被曝出网点存在快件积压、延迟派送等情况，中通相关负责人向北京商报记者回应称，当前全国整体网络稳定，服务正常。

  《快递市场管理办法》实施后，有快递员反映，“以前30分钟送完的快递，现在要花12小时，但收入只增加了60元”“因为打电话太多导致手机号被封”。消费者则称，“新规实施后，每天好多个陌生电话，真的很烦，尤其是开会的时候”。

  据新华网财经，一位快递员算了一笔账：按每天投递300个快件为例，如果投递前需要打300个电话逐一与收件人征询意见，以每通电线秒（含拨号和等待时间）计算，打300个电线个半小时左右，这对于按件计薪、分秒必争的快递员来说是不可能完成的任务。加之如果快递员频繁地拨打电话，给收件人带来了烦扰，也面临被拉黑、被限制呼叫等各种可能，通话费用、手机电量都吃不消。

  对此，中新经纬评论表示，快递新规引发争议，表面看是快递员和消费者之间的矛盾，背后实则反映出快递公司、网点对快递员考核方式单一等管理问题。

  平息快递新规引发的争议，快递公司及网点优化管理才是关键。一方面快递公司及网点要对快递员设置合理的奖惩机制，实施多元化考核方式；另一方面，快递公司尤其是加盟制快递公司要尽到对各网点的监督和管理责任，确保考核办法有效落实。

  总之，在快递新规的落地中，快递公司更应主动去发现问题、解决问题，而不是“一推六二五”，只让快递员“挨板子”。

  编辑丨林琴 综合北京 商报（记者何倩 乔心怡）、湖北经视、中新经纬、南方日报、新华网财经