本期（2月26日至3月4日），新华·泛亚航运我国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1671点，较上期（2月19日至2月25日）环比跌落6点，跌幅0.36%；同比上涨447点，涨幅36.52%；6个区域子指数“四涨两跌”，4个流向子指数“两涨两跌”。

  东北区域：近期玉米交易处于倒挂状况，下流饲料企业有以其他粮食作物代替玉米的预期计划，短期内商场以张望为主，运量削减。本期，东北指数报收1628点，环比上升9点，增幅0.56%；其间，东北至华南指数报收1630点，环比上升26点，增幅1.62%。

  华北区域：内蒙、天津近期疫情重复，商场总量康复缓慢。内蒙煤炭下矿受限，汽运功率下降，天津各煤场库存坚持低位。本期，华北指数报收1509点，环比下降28点，降幅1.82%；其间，华北至华南指数报收1605点，环比下降74点，降幅4.41%。

  华南区域：商场运量与上星期根本相等，但相较平常水平仍有25%距离。本期，华南指数报收1878点，环比上升3点，增幅0.16%；其间，华南至东北指数报收1805点，环比下降13点，降幅0.72%，华南至华北指数报收2498点，环比上升213点，增幅9.32%。

  此外，山东指数报收1498点，环比上升40点，增幅2.74%；华东指数报收1627点，环比下降76点，降幅4.46%；福建指数报收1446点，环比上升63点，增幅4.56%。

  新华·泛亚航运我国内贸集装箱运价指数（XinHua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由我国经济信息社编制、发布和运转保护。指数经过收集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，可以反映内贸集装箱商场的运价变化趋势，是内贸集装箱运送业客户把握和预估物流本钱的重要目标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。

  上海泛亚航运有限公司是中远海运部属公司，也是国资委第一批混合所有制变革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等事务为一体，聚集国内内贸集装箱运送，是业界最早从事航运电子商务渠道建造和“端到端”全程物流运送服务企业，致力于建造成为集装箱运送一体化解决计划的职业引领者和国内一流的“数智化”归纳物流服务商。

  我国经济信息社是新华社直属的专业经济信息服务机构，是国家高端智库建造试点单位，承担着多个国家级信息服务渠道的建造使命。“新华指数”是我国经济信息社的要点产品，供给归纳性指数编制、发布、运营及推行服务，继续打造经济发展的“晴雨表”和“指南针”，多年来环绕航运产业链上下流，在港口、交易、江海联运、海铁联运、北极航道等方面，拓宽形成了国际航运系列指数，为全球航运规矩“软联通”供给了重要参阅规范。