7月19日正午时分，笔者来到浙江丽水莲都油库。据该油库主任徐亮介绍，莲都油库作为丽水市唯一一座定位油库，不仅成功克服了复杂地势对运输的制约，更以纯铁路进油的方式，承担了丽水九个县市区成品油的收发油任务。

  坚实的安全帽，宽厚的蓝工装，即便尚未踏出办公楼，这身装备已让人感受到一股难以言喻的闷热。下午1时，笔者跟随徐亮及工作人员来到了作业所在地——卸油栈桥。这里，是油库的枢纽地带。此时，栈桥上的温度高达50°C，槽车罐体更是逼近60°C，热浪如潮水般涌来，让人几乎没办法呼吸。

  “像这样高强度的作业每天至少需要两次。”徐亮说，工人们工作时正常会避开高温时段，但由于近期台风影响，为周边兄弟单位的保供出力，油库会临时增加卸油量，为广大车主的出行提供保障。

  烈日下，王一洲和他的同事们紧张有序地进行着卸油作业。铁轨上停放着刚从镇海炼化厂拉运进来的9个槽罐车。栈桥窄小，王一洲几步跨上连接栈桥与罐车的翻梯，稳稳地踏过罐体表面，来到另一侧踏板。他双手环握住卸油鹤管的一端，等待另一名工人将阀门打开。随着阀门的开启，他辅助鹤管平稳地插入罐体内，直到卸油口开始密闭卸油。在高温下，不多时汗水便在王一洲的衣服上留下了斑驳的痕迹，有的地方深如墨色，有的地方则呈现出淡淡的盐渍白。

  “我们干一行爱一行嘛！有困难的时候我们要顶上去。”王一洲作为卸油岗的“老人”，在这个岗位上已经工作了十年之久。由于工作的特殊性，王一洲陪伴女儿成长的机会相对较少，这让他心中一直怀有歉疚。但这个暑期，面对同事中暑无人顶岗的情况，他还是毅然选择了坚守岗位。“我女儿非常乖，她很支持我的工作，我的家人也是。”谈到这里，王师傅的脸上露出了幸福的笑容。

  卸油作业的间隙，工人们并没有停下来歇息。他们会利用最近一段时间对自己网格区域内的设备做保养，同时保证卸油过程半个小时巡检一次。

  “我们的工作安全是第一位。”王一洲说，我们是特殊行业，这份职业对于责任心和事业心的要求极高，因此在岗的基本都是责任心极强并且拥有近十年工龄的“老将”。“无论是面对何种困境，他们都依然坚守岗位，风雨无阻。”

  下午3时，阳光依旧炽热。三名工人再次踏上栈桥，配合着将卸油鹤管从槽罐车内拔出，随后再用扫仓耙将罐底的余油扫到凹槽中，通过卸油管将余油吸尽。

  时间推移，指针指向15时20分，这一轮的卸油工作终于接近尾声。工人们脸上露出了疲惫却满足的笑容，他们纷纷卸下装备，走向值班室，准备在那里稍作休整，以便迎接凌晨时分即将开始的新一轮挑战。（刘卓尔）

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